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“推動ESG（環(huán)境、社會與公司治理）發(fā)展是梅賽德斯-奔馳工作的重中之重，并貫穿于公司可持續(xù)經(jīng)營戰(zhàn)略的方方面面。同時，作為豪華品牌的代表，為應(yīng)對氣候變化做出貢獻(xiàn)是奔馳義不容辭的責(zé)任?！?月11日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松在首屆ESG論壇上以此開場。

他繼而給出了奔馳在邁向碳中和道路上的明確量化目標(biāo)，包括：2022年，實現(xiàn)生產(chǎn)碳中和；2025年，將電動車型銷量占比提升至50%；在2030年前，在條件允許的市場做好全面純電動的充分準(zhǔn)備；2039年，實現(xiàn)全價值鏈碳中和。

為實現(xiàn)以上目標(biāo)，需要企業(yè)上下、各個部門通力合作，為此，奔馳六大高層紛紛建言獻(xiàn)策。

康林松首先從整體角度闡釋了達(dá)成目標(biāo)的關(guān)鍵舉措，包括打造具有吸引力的電動產(chǎn)品陣容、以可持續(xù)的方式打造可持續(xù)的汽車產(chǎn)品、確保合作伙伴和供應(yīng)商的相關(guān)生產(chǎn)者權(quán)利得到保護(hù)和尊重、實現(xiàn)每個員工的自我轉(zhuǎn)型、平衡ESG的相關(guān)績效與管理層的薪酬等。

具體來看，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員及首席技術(shù)官，負(fù)責(zé)研發(fā)和采購的薛夫銘將目光落向產(chǎn)品規(guī)劃方面，他介紹，“在脫碳方面，奔馳著重產(chǎn)品陣容電動化，以期在車輛使用階段從根本上減少二氧化碳排放。到2022年底，奔馳將共計推出9款純電動乘用車及輕型商務(wù)車。到 2025年，每款車型都將向客戶提供純電版本選擇。此后，所有新發(fā)布的車型架構(gòu)將均為純電平臺?！?/span>

此外，他還從電池研發(fā)、綠色充電、資源保護(hù)、回收循環(huán)、供應(yīng)鏈等方面，全面闡述了奔馳在可持續(xù)發(fā)展方面做出的改變和展望。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員，負(fù)責(zé)生產(chǎn)與供應(yīng)鏈管理的白韞澤則聚焦至生產(chǎn)端的脫碳。他表示，“奔馳承諾在今年實現(xiàn)汽車生產(chǎn)碳中和，這也是實現(xiàn)’2039愿景’的核心支柱。面向未來，奔馳將增加清潔能源的使用，包括購買以及自產(chǎn)，最終通過利用可再生資源，滿足100%的電力需求和70%以上的能源需求；同時，奔馳還致力于在物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和，并將大力減少浪費現(xiàn)象，以此實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)閉環(huán)?！?/span>

“S（社會）”，即企業(yè)轉(zhuǎn)型所涉及的社會問題同樣是ESG關(guān)注的重點，對此，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員，負(fù)責(zé)人力資源及勞動關(guān)系的賽賓娜·柯萊森首先發(fā)言，“只有依靠全球17.2萬名員工齊心協(xié)力，公司才能實現(xiàn)既定目標(biāo)，并有效實施企業(yè)戰(zhàn)略。在奔馳，無論是藍(lán)領(lǐng)工人、工程師和從事行政管理的白領(lǐng)員工，還是零售人員，都被一視同仁，奔馳還為所有工廠和職能崗位擬定了針對性計劃和綜合性措施。”

她還強(qiáng)調(diào)，“奔馳關(guān)注到女性客戶日益增多，這也是我們認(rèn)為女性在員工隊伍和領(lǐng)導(dǎo)崗位中的比例應(yīng)該足夠大的原因之一，由此，奔馳早在2006年就制定目標(biāo)，到2020年底，把女性在全球高管職位占比提高至20%，2030年升至30%?！?/span>

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員，負(fù)責(zé)誠信經(jīng)營與法律事務(wù)的白韻格則側(cè)重于S（社會）中的權(quán)利保護(hù)問題，她說，“權(quán)利保護(hù)貫穿于企業(yè)運作中的各個環(huán)節(jié)，構(gòu)建權(quán)利保護(hù)體系既有著內(nèi)在驅(qū)動力，其也是保護(hù)是豪華汽車品牌承諾中不可或缺的一部分，此外，權(quán)利保護(hù)不僅是文明社會的一項基本原則，更日益成為適用法律中的重要基準(zhǔn)。”

“堅持完善的權(quán)利保護(hù)，可以幫助公司在合適的時機(jī)做出符合公司價值觀的正確決策，以使我們順利地完成可持續(xù)轉(zhuǎn)型。”她堅信。

最后，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司首席財務(wù)官文海鐸從財務(wù)的角度對ESG進(jìn)行了解讀，文海鐸認(rèn)為，如何在確保盈利目標(biāo)的同時加速電動轉(zhuǎn)型是關(guān)注重點，他說，“可持續(xù)是企業(yè)得以實現(xiàn)長久成功的唯一路徑，全面電動轉(zhuǎn)型則是奔馳實現(xiàn)兩位數(shù)利潤率目標(biāo)的基礎(chǔ)，而這需要更果斷、更徹底地對資本與投資進(jìn)行重新配置?！痹谶@方面，奔馳將大幅減少對非純電動車產(chǎn)品投資，同時其還創(chuàng)建了“綠色金融框架”，此外，奔馳也致力于成為更加篤定的可持續(xù)投資者。

他總結(jié)，“ESG與財務(wù)表現(xiàn)是齊頭并進(jìn)的。未來只有踐行可持續(xù)的企業(yè)才值得投資，反之將面臨淘汰。”